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解决方案

航空发动机和燃气轮机是事关国防现代化和国家能源安全的重大战略性装备,在飞机、舰船、清洁能源发电、油气开采和输送、分布式供能系统等领域有着不可替代的重要地位和作用。航空发动机和燃气轮机集成了当今装备制造业的各项尖端技术,是一个国家国防技术水平和工业整体实力的重要标志,是引领和带动国家竞争力整体提升的战略性新兴产业,是代表一个国家科技和工业整体实力的重要标志之一,在2020年前,目前国家有意要投入千亿资金,大力支持和扶持航空发动机和燃气轮机产业的发展。


另一方面,两机动力市场需求旺盛,2014-2033年我国航空发动机和燃气轮机市场总需求合计超2万亿元。其中,民用航空发动机市场需求9000亿元,相应的服务需求6000亿元;军用航空发动机需求3000亿元,相应的服务需求5000亿元;舰船、电力及坦克机车对燃气轮机需求2750亿元,相应服务需求2550亿元。这意味未来航空发动机和燃气轮机动力市场将迎来大繁荣和大发展,且目前中国航空工业的发展速度已经超过了航天。


而民营企业想切入这种高端制造业,与国外巨头竞争,有很多前提条件:

1)需要国家有工业基础,能买到各个零件。中国工业有几十年积累,许多高精度加工机床,芯片硬件和软件已能从国内买到,即使从国外购买一些重要配件也变得非常方便,符合;

2)需要市场要足够大。航空发动机和燃气轮机是一个细分市场,同时也是一个万亿级的市场。以我国发电用的重型燃气轮机市场来看,我国有超过160家燃气轮机电厂,每年光是这些燃气轮机的维修和维护市场就超过了200亿。航空发动机市场更大,随着国产大飞机和国产航空发动机项目的推进,产业链的形成,民营企业将有更多的机会完成其中的相关部件和配件,符合;

3)需要人力成本低。中国有远高于美国和欧洲的工程师数量和更廉价的人力成本,符合;

4)需要政策支持。我国即将实施航空发动机和燃气轮机专项,该专项的主要宗旨之一就是鼓励民营企业更多的参与国产动力系统的研发。而且在工信部最新公布的制造2025计划中明确提到,在制造业上未来几年只支持航空、新材料等少数制造业,符合;

5)需要一个好的时间。目前国内航空发动机和燃气轮机产业正处于起步阶段,民用航空、船用燃机、地面微小型燃机系统市场处于空白或全进口状态。此时切入,正好。

因此,我们相信中国的航空发动机和燃气轮机产业在未来十年必将蒸蒸日上,机会多多。


两机动力控制团队,这只由清华大学,北京航空航天大学,中科院热物理所,中航空天发动机研究院等多位博士后组织的技术团队,致力于航空发动机和燃气轮机两机动力领域十年以上,希望利用自身的知识和积累,为各位公司的发展添砖加瓦,携手推动中国动力事业的前进。


因此如果贵公司有航空发动机和燃气轮机相关方面的任何需求,无论是航空发动机及部件数学建模,还是知识产权和项目申请书等服务,都欢迎各位与我们联系合作,共创中国动力未来。