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2016年新加坡航展回顾:交易冷淡,但情绪高涨

导读

今日,新加坡航展已接近尾声,最终交易额为123亿美元,不到2014年航展的一半。但新加坡航展举办方仍坚持认为这是一个胜利的大会,团结的大会,圆满的大会。其中航空发动机制造商普惠拿下了本次航展最大订单,30.4亿美元。

由于全球经济放缓,那些“买”飞机的客户突然变得更加谨慎了。当两年一次的新加坡航展已经接近尾声,目前显示的最终交易额为123亿美元,远低于2014年航展的320亿美元成交量。


新加坡航展与巴黎航展、范保罗航展并称世界三大航空展,也是亚洲最大的商业与国防航空展,每两年一次,在新建的樟宜机场的樟宜展览中心举行。


主办方Experia Events表示,今年还有40项交易未公开,这些未公开的订单中,有将近一半是维护,修理和大修(MRO)合同,9项与飞机相关。总的来说,今年的合同数量还是增长了14%。


早在本周初,就有航空分析师预测,受全球经济滑坡和石油价格下降的影响,许多航空公司并没有多大的动力去淘汰旧飞机来购买省油的新客机,今年航展的交易将更加理想和柔和。特别是东南亚航空运营商,在前几年的疯狂采购后,开始放缓。该地区现在有1500多个积压订单,占全球订单的13%。


更有分析师指出,这个市场产能已经过剩,而且作为地区大国,中国经济增长放缓和股市的低迷,将使得这一地区的业务受到重大打击。


但在本周航展上,行业巨头如空客公司、波音公司和巴西航空工业公司驳斥了这一说法。相反,他们指出,在亚太需求坚挺,新兴的中产阶级可支配收入正在上升,使得订单大量积压。


空客公司首席运营官约翰-莱希,在本周一份简报表示:“亚太地区的中产阶层将推动这一地区乃至全球航空业继续前行,除非全球性经济崩溃。”空客的未交付订单已经超过了6830架,去年净订单为1080架客机,价值1416亿美元。


与此同时,美国波音公司也预测,未来20年中亚太地区将需要14550架飞机,将超过全球所需39050架飞机的三分之一。


国际航空运输协会首席汤彦麟也指出,尽管经济放缓,中国的旅游业仍然强劲。


尽管如此,本周并没有出现像2014年那样,一次签署数十亿美元的“土豪”订单。在2014年航展中,Amedeo一次购买了20架空客A380双层客机,价值83亿美元;VietJet抢购了63架A320系列客机,价值64亿美元;印度空军用30亿美元购买了50架巴西航空工业公司E2飞机,和15架单通道波音737客机,价值14.5亿美元。


而今年的交易却非常安静:菲律宾航空购买了6架空客A350-900,价值18.5亿美元;北京奥凯航空购买12架波音737客机,价值13亿美元;迈阿密航空公司Aerolease预定了10架三菱支线客机,价值9.4亿美元。


此外,越南私营航空Vietjet为它的63架空客A320neo和A321客机,选择了普惠的静洁动力齿轮涡扇发动机,价值30亿美元,为此次航展最大订单。


波音公司也在航展的最后一天获得订单,新几内亚航空向其预定了4架波音737 Max,价值4.5亿美元。


目前,披露的10项交易总总额达123亿美元,其中4项飞机合同,2项MRO合同,2项发动机合同,和2项国防合同。


主办方Experia Events常务董事莱克-林一峰认为今年的航展超出预期。“如果你仔细看看专业观众,贵宾代表团,和宣布的交易数量,你会看到一个上升的趋势。”


根据主办方的初步估计,观众数量增长了10%,高于2014年航展的4万人;VIP代表团人数也上升了约3--5%;该展会还吸引了破记录的约60家法国公司,和140家美国公司。此外,70%的参展商已承诺将参加2年后的第6次新加坡航展,包括俄罗斯联合飞机公司,瑞典的萨博和印尼的GMF公司。


组织者还说,约95%的公众门票在本周末就已经全部售出。


下一次的新加坡航展将在2018年,2月6日到2月11日。


让小编带你去逛下航展现场吧,走你!


 游客正在观看一个普惠公司的PW100发动机模型


普惠拿到30.4亿美元订单,为此次航展最大的订单。



普惠在此次航展上展出了多个航空发动机模型,是此次航展上最活跃的航空发动机制造商。



4万多名观众对新加坡来说已是空前盛会,但小编想说的是北京香山红叶观赏,一个周末就是20万游客。



执着的观众,对航空绝对是满腔热爱,赞一个。



拥挤的参观者等待机会试坐下F-15SG战机的驾驶舱。



不光试坐,还有2帅哥包教会操作。



战斗机的“空姐”是这样子的,能威慑敌军。


接下来是各种飞行表演:



自拍一个,收工。


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